3名航天員成功飛天入駐“天和”中國載人航天事業啟航新征程

内容摘要：　■6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射新華社圖九霄逐夢再問天，闊步強國新征程。6月17日，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波乘神舟十二號載人

■6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心準時點火發射 新華社圖

九霄逐夢再問天，闊步強國新征程。6月17日，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波乘神舟十二號載人飛船成功飛天，成為中國空間站天和核心艙的首批入駐人員，開啟了中國載人航天工程空間站階段的首次載人飛行任務。

9時22分，長征二號F遙十二運載火箭在酒泉衛星發射中心準時點火發射。這是長征二號F火箭的第7次載人發射任務。

約573秒後，船箭成功分離。神舟十二號載人飛船進入預定軌道，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功！

那一刻，天和核心艙與天舟二號的組合體正運行在約390km的近圓對接軌道，狀態良好，靜待神舟。

15時54分，飛船采用自主快速交會對接模式，成功對接於天和核心艙前向端口，與此前已對接的天舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體，曆時約6.5小時。

這是天和核心艙自4月29日發射入軌後，首次與載人飛船進行的交會對接。

18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先後順利進駐天和核心艙，標誌著中國人首次進入自己的空間站。

■6月17日在北京航天飛行控製中心拍攝的神舟十二號載人飛船航天員乘組進駐天和核心艙的畫麵 新華社圖

三度飛天的聶海勝、再叩蒼穹的劉伯明，與首征太空的湯洪波一起，開始了中國人迄今為止時間最長的太空飛行。

航天員乘組將完成為期3個月的在軌駐留，開展機械臂操作、出艙活動等工作，驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一係列關鍵技術。

神舟十二號載人航天飛行任務，是我國載人航天工程立項實施以來的第19次飛行任務。

黨中央1992年作出實施載人航天工程“三步走”發展戰略以來，經過近30年獨立自主發展和接續奮鬥，中國載人航天已圓滿完成第一步、第二步全部既定任務，當前，正向著建造空間站、建成國家太空實驗室全力進發。

中華民族的飛天征程，站在了新的起點上。

載人航天工程也將迎來前所未有的高密度發射——按照空間站建造任務規劃，今明兩年共實施11次飛行任務，2022年完成空間站在軌建造，建成國家太空實驗室，之後，空間站將進入運營階段。

那又是一段豪邁壯闊的征程。

看點解析

天地往返的生命之舟

時隔五年，神舟載人飛船再次將航天員送入太空。神舟十二號載人飛船進行了怎樣的優化升級？綜合能力得到了哪些提升？

目前功能最完整的飛船

“神舟十二號載人飛船是迄今為止我國研製標準最高，各方麵指標要求最嚴格的載人航天器，是航天員實現天地往返的生命之舟。”航天科技集團五院總體設計部神舟十二號載人飛船係統總體副主任設計師高旭說。

神舟十二號任務是神舟係列飛船首次執行空間站航天員往返運輸任務。神舟十二號載人飛船總長度約9米，總重量約8噸，為推進艙、返回艙、軌道艙三艙結構。

軌道艙配備了航天員在軌生活支持設備、交會對接敏感器等關鍵設備，為自主快速交會對接做好充分準備。返回艙是飛船發射和返回過程中航天員所乘坐的艙段，是飛船的“大腦”。推進艙則裝配推進係統、電源等設備，為飛船提供動力，並在飛行過程中進行姿態和軌道的控製。

神舟十二號載人飛船完成與空間站核心艙對接後，航天員進入空間站組合體。待航天員本次飛行任務完成，飛船返回艙將航天員安全帶回地麵。

“神舟十二號是目前功能最完整的飛船，可以說，它已經完全實現載人航天工程立項之初載人飛船的研製目標。”高旭說。

四個“首次”令人矚目

神舟十二號載人飛船將創下多個國內首次的紀錄。

——首次實施載人飛船自主快速交會對接。

在空間站不斷調整姿態的配合下，神舟十二號載人飛船實現了發射後快速與空間站對接。高旭形容，神舟十二號就像是有著全自動駕駛功能的“超跑”，自主計算、判斷到達目的地。

——首次實施繞飛空間站並與空間站徑向交會。

在此次任務中，神舟十二號載人飛船的交會能力得到加強，具有更複雜的交會對接飛行模式，具備與空間站進行前向、後向、徑向對接口對接和分離的功能，並計劃在本次任務中首次開展繞飛空間站和徑向交會試驗。

——首次實現長期在軌停靠。

神舟十二號載人飛船將實現在軌停靠3個月，為適應空間站複雜構型和姿態帶來的複雜外熱流條件，神舟團隊對返回艙、推進發動機和貯箱等熱控方案，船站並網供電方案進行了專項設計，使飛船具備了供電、熱環境保障的適應性配套條件。

——首次具備從不同高度軌道返回著陸場的能力。

神舟團隊對返回軌道進行了適應性設計，使載人飛船返回高度從固定值調整為相對範圍，並改進返回算法，提高載人飛船返回適應性和可靠性。

“天地結合”保障飛船安全

在神舟十二號載人飛船飛行任務的任何階段，都有保護航天員安全的預案和舉措。

發射階段，如果出現相關意外，神舟十二號載人飛船在其上部逃逸塔的幫助下，可以迅速地將航天員帶離危險區，並依托降落傘實現安全著陸。

神舟十二號載人飛船在與空間站天和核心艙自動對接過程中，如果發生相對位置、相對姿態的測量控製設備故障，導致不能進行自動對接時，神舟十二號載人飛船可轉由航天員手動控製飛船，通過攝像機圖像，觀察空間站對接十字靶標，進行人工對接。

停靠空間站期間，神舟十二號載人飛船也具備隨時緊急撤離空間站，安全返回地球的能力。

神舟十二號載人飛船配置了兩套降落傘，飛船返回艙衝向地球表麵時，當一套出現問題時，另一套降落傘可以隨時頂上，起到減速緩衝的作用。

此外，神舟團隊攜帶兩艘飛船進場，由一艘飛船作為發射船的備份，是遇到突發情況時航天員的生命救援之舟。