第73章奶爸優選｜開啟智能出行新體驗 四款合資品牌轎車推薦

在10-15萬元的緊湊型轎車市場，合資品牌一直是年輕車主的首選。這類車主的用車訴求就是日常通勤，而且隨著購車需求的升級，特別是剛組建家庭的奶爸車主，他們對車輛的智能性、安全配置又有了更高的要求。今天，就給大家推薦幾款合資緊湊型轎車的老牌勁旅，看看它們在智能配置上的亮點。

智能家轎典範——廣汽豐田 雷淩

指導售價：11.38-15.28萬元

車型亮點：“豐雲悅享”車載互聯係統、豐田智行TSS安全套裝、THS高效混動係統

奶爸有話說：雷淩是廣汽豐田針對國內市場推出的緊湊型轎車，2021款新車憑借兩種外觀造型、三大動力選擇，以及出眾的油耗表現獲得月銷2萬+的佳績，並長期霸占緊湊型轎車銷量前十的位置，實力不容小覷。

外觀方麵，雷淩采用了美版卡羅拉的外形設計，豐田家族的Keen Look設計語言被進一步年輕化，修長的大燈配合犀利的大嘴格柵，讓整車看上去更年輕運動。

車身側麵造型流暢協調，屬於耐看的風格。車身尺寸方麵，新車長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。

車尾采用四平八穩的設計風格，運動版車型還配備了運動套件，後保險杠采用了雙色設計，並且配有擴散器裝飾，提升了車尾的精氣神。細節方麵，雙擎車型的特征包括部分藍色元素，以及HYBRID標識。

以前的汽車可以說是隻是一個沙發加四個輪子的代步工具，但是隨著智能化的進程，未來汽車必定會發展為四個輪子+智能服務器。並且現在智能移動終端已經成為每個人對外交流的重要工具，人們已經依賴智能化帶來的便利，所以，汽車車機智能化也將成為發展趨勢。現在，越來越多手機上的應用快速複製、移植到車機上，並且功能越多，將會進一步促進銷量增長，優勢是對於購買力更強的年輕人來說，智能化更是吸引這類消費者的重要一環。

所以在智能化配置方麵，全新一代雷淩進行了全方位升級，中控台配備了最新的HMI人機交互係統，除了收音機、音頻、視頻、藍牙等常規功能外，還內置了QQ音樂和喜馬拉雅FM等應用，並且支持百度carlife互聯以及智能語音交互功能。

除此之外，新車也可以通過豐雲行APP實現遠程啟動發動機、空調、車窗開啟/關閉等操作。同時，還可以實現車家互聯，在回家路上提前開啟空調、掃地機器人等智能家居，回到家就能立刻享受到舒適的環境。

自從采用TNGA架構後，高智能和高安全性成為了該架構旗下車型的兩大亮點，這尤其在雷淩身上最為突出。定位緊湊型轎車的雷淩全係標配了前排側氣囊、前排頭部氣囊、主駕駛膝部氣囊以及副駕駛坐墊氣囊在內的8安全氣囊。除了進取版車型，雷淩配備了豐田TSS智行安全係統，包含帶有躲避行人和自行車能力的PCS預碰撞安全係統（即AEB）、DRCC動態雷達巡航控製係統（即ACC）、車道漸進輔助係統以及自動遠光燈係統，基本達到了準L2級自動駕駛的水平，這樣的配置在同級車型中有領先優勢。

2021款雷淩還提供1.5L、1.2T和1.8L雙擎三種動力係統，涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓以及混動多種動力組合，最大馬力分別為96Ps、118 Ps以及121 Ps。傳動方麵，1.5L車型將提供6速手動和CVT變速箱；1.2T車型匹配CVT變速箱；1.8L雙擎車型匹配E-CVT變速箱。值得一提的是，雷淩雙擎版車型在上一代車型上就有很出色的表現，駕駛質感提升的同時還能提供令人驚豔的超低油耗，更值得注意的是，混動版車型的價格也變得更親民，讓消費者觸手可得。

實用掀背——斯柯達 明銳

售價：12.49-15.79萬元

車型亮點：全新外觀設計、MQB EVO平台打造、同級唯一掀背式尾門

奶爸有話說：斯柯達明銳一直都是生活在大眾光環下的車型，隨著第八代高爾夫問世，代表了大眾要向數字化轉向。而斯柯達明銳作為同樣出自作MQB EVO平台的產品，在性能、數字化以及實用性等方麵均與第八代高爾夫看齊，產品力有了全麵的提升。

外觀方麵，全新斯柯達明銳PRO相比老款車型可以說有了脫胎換骨的變化，車身線條更幹練，前進氣格柵尺寸也更加，看上去更顯年輕。

車身側麵造型與現款速派相似，車身線條簡約幹練，一條貫穿的腰線增加了向前俯衝的力量感。

尾部設計采用了簡單的橫向線條修飾，微微上翹的尾翼搭配兩側立體感十足的尾燈，整體效果飽滿，層次鮮明，雙邊共兩出的排氣裝飾營造了一定的運動感。但是相比車頭的驚豔來說，總感覺有點頭重腳輕的感覺。

車身尺寸方麵，明銳PRO的車身尺寸得到全麵提升，長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm。另外，它也是同級唯一采用掀背式尾門的車型，開口非常大，拿取物品十分方便，實用性堪比SUV。

內飾風格與上一代明銳有了脫胎換骨的變化，10.3英寸全液晶儀表和12.1英寸中控屏提升車內豪華程度，多層次的線條以及裝飾板有效的提升和車內的層次感。

作為MQB EVO平台下打造的新車型，在智能化方麵也有了長足的進步。在中控台的12.1英寸多媒體屏幕內，搭載了斯柯達智慧車聯係統，具備車載行車記錄儀、智能家居遠程控製、在線支付、智能語音控製以及聽伴app等車載應用，功能十分豐富。

安全配置方麵，高配車型還配備了、自動泊車、並線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動刹車、疲勞駕駛提醒、ACC自適應巡航、倒車車側預警、全景影像以及HUD抬頭顯示等功能。主動安全配置追趕上主流。

動力方麵，明銳PRO全係均搭載了1.4TSI高功率發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250牛ⷧ𑳣€‚0—100公裏/小時8.5秒，百公裏油耗為5.5L。傳動方麵，新車搭載了7速雙離合變速器。底盤的後懸掛換裝了獨立式懸架，質感會有所提升。

居家務實——東風日產 軒逸

指導售價：9.98-14.30萬元

車型亮點：小天籟外觀、柔軟沙發坐、舒適駕乘感受

奶爸有話說：每次介紹合資品牌家用車，軒逸都是在推薦名單內，主要在於均衡的產品表現。再加上換代後年輕化的外觀，讓更多年輕消費者所接受。

外觀方麵，現款在售的軒逸為第十四代車型，采用了最新的V-motion 2.0設計語言，融入了更多淩厲線條，外觀運動感相比上代車型要年輕運動化許多。

車身側麵，分段式腰線設計比較別致，配備全新樣式的雙五輻輪圈，而車身長度寬度的小幅增加與高度的略微降低使得整車更具靈動的姿態。

車身尺寸方麵，其長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm。後排乘坐空間在同級別車型中具有優勢，而且座椅也繼承了日產一貫的大沙發設計，乘坐柔軟舒適。

內飾設計仍然保持了日產車型的家居感，對稱式的中控布局看上去簡約大氣，高配車型雙色的內飾配色能夠提升車內的豪華氛圍。

配置方麵全係標配了8英寸懸浮式液晶觸控屏，搭載全新的Nissan Connect 超智聯係統，集成語音控製車輛、遠程控製車輛等功能。安全方麵，配有7項NISSAN i-SAFETY安全係統和3項駕駛輔助科技，包含並線輔助、車道偏離預警、主動刹車、疲勞駕駛提醒以及倒車車側預警係統等。整體配置滿足日常使用需求。

動力係統方麵，逸依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為139馬力，最大扭矩為169牛ⷧ𑳯𜌨ˆ‡之匹配的依舊是XTRONIC CVT無級變速器。在小排量無論增壓發動機當道的時代，這套動力總成不算強悍。不過，最近我們從工信部獲悉，軒逸將成為日產在華首款搭載e-POWER係統的車型。

動力方麵，軒逸e-POWER搭配的是一台HR12發動機，排量1.2L，熱效率為46%，發動機最大功率為136馬力，電池容量為1.5kWh。其工作原理為：燃油發動機不直接驅動汽車，燃油發動機始終處於高熱效率區間為發電機提供能量，發電機發電至電池，電池提供電力驅動電機，且基本不需要單獨對電池充電。e-POWER軒逸將為消費者帶來零續航焦慮以及無限接近電動車駕駛樂趣的用車體驗。從這就可以看出，軒逸追求的是經濟實用，至於動力，並不在它該考慮的範圍內。

運動至上——東風本田 思域

指導售價：11.99-16.99萬元

車型亮點：1.5T本田地球夢發動機、提供兩廂HATCHBACK車型、提供高配手動版本

奶爸有話說：如果在15萬價位裏想選擇一款動力強、操控好的運動型轎車，那麽毫無疑問，我會想你推薦東風本田思域，運動的外形加上1.5T地球夢發動機的加持，讓它穩坐同級運動王者的寶座。

思域的外觀想必大家都比較熟悉了，即便上市多年，它的設計依舊足夠能打，所以在這裏我就不做過多介紹了。相比普通的三廂版本，思域HATCHBACK在諸多細節方麵，有著更為運動化的改進，視覺觀感與家族“大哥”TYPE-R比較接近。

車身側麵，三廂版和HATCHBACK最大的區別從C柱開始，後者采用了更為緊湊動感的掀背式設計，前低後高式的車窗設計讓側麵看上去能提供不錯的視覺效果。

車尾的話我還是更喜歡兩廂的HATCHBACK版，車頂延伸出擾流板搭配後備廂上的擾流板，提升了新車的性能感，中置雙出的排氣搭配大尺寸後擴散器和突出的後包圍，宛如思域TYPE-R一般，發揮到了極致。

內飾方麵，其內飾和現款三廂版基本一致，依據車型不同會提供不同尺寸的中控屏等配置。同時，全黑色的配色搭配中控台處的金屬拉絲元素，讓新車整體穩重且不單調。

在智能配置的打造上，思域Honda CONECT智導互聯係統、但是整體的功能還處在功能機的時代，相比競品的智能配置來說，這套係統顯得有些跟不上汽車市場的智能化趨勢。

安全配置方麵，高配車型還配有Honda SENSING係統，包含車道偏離預警、車道保持、ACC自適應巡航、盲點顯示係統等，在功能的豐富程度上也僅僅符合同級別的主流水準。

動力部分，思域三廂版車型提供1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，而兩廂版車型僅提供1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩為220牛ⷧ𑳣€‚這台1.5T地球夢發動機可以說是本田的看家本領，出色的傳動效率讓它擁有幾乎同級最強的動力表現以及非常大的改裝潛力。傳動匹配手動變速器和CVT變速器。值得一提的是，思域HATCHBACK還提供一款手動高配車型，它誕生的目的就是為了迎合追求高配並且需要手動駕駛樂趣的消費者。

雖然思域非常值得推薦，但是現款車型已經逐漸走入了產品末期，全新一代思域即將正式發布，從發布的官圖來看，新車在設計方麵更加偏向家用化，相信更符合大眾的外觀能夠進一步提升銷量吧。

動力方麵，全新思域將2.0升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機兩款動力總成，其中，2.0升自然吸氣發動機最大功率118千瓦，峰值扭矩187牛米，1.5升渦輪增壓發動機最大功率134 kW，峰值扭矩240牛米，兩款發動機均匹配CVT變速箱。但是我們預計引入國內後將僅提供1.5T的版本。

以上四款是家用車領域的最熱門車型，也是各自品牌在緊湊型市場的當家花旦，它們都有著各自的亮點。當智能化、安全性逐漸在首次購車占比增重的趨勢下，四款車型誰更具性價比呢？